Motortérben az égés

Green Plus®környezetbarát folyékony égéskatalizátor nélkül az üzemanyag különböző pontokon, különböző erővel "robban", ég el és tolja különböző irányból a dugattyút, mert a láng nem tölti ki teljesen az égésteret, ahogy ezt a képeken (diesel motor felső keresztmetszet, benzines motor oldalsó keresztmetszet) és a youtube videókon is láthatjuk. 

A gyulladás és az égés sokkal tökéletesebb a Biofriendly Green Plus formula jelenlétében, a különbség jól látható

A rizikó csökkentésére erősen javasolt a Biofriendly Green Plus® környezetbarát folyékony gyulladás és égéskatalizátor, a normál és prémium üzemanyagok kondícionáló, minőség és teljesítmény javító hatóanyaga, a világ első öko címkés minősítést adó Green Plus Fuel formulája. B10, B20, E10, E20 és teljes 100%-os biotartalom mellett is (B100, E100) hatékonyan nagy biztonsággal használják.

Azok a tartályok és motorok sokkal nagyobb védelmet élveznek, amelyek üzemanyaga tartalmazza a Green Plus hatóanyagot. A biotartalom miatti bakterizálódási, savasodási folyamatok, a nagyobb hőingadozás hatására (hajnali 0-50C közeli és alatti hőmérsékletek melletti nappali 15-250C és feletti felmelegedés) felgyorsítja az üzemeltető eszközökben történő romlási, kondenzvíz kicsapódási, rozsdásodási folyamatokat.Könnyebben hibásodnak az Injektorok, adagolók, állnak le a motorok, nő az üzemanyag fogyasztás.

Ez a rizikó jelentősen csökkenthető vagy teljesen el is kerülhető a Biofriendly Green Plus® hatóanyag használatávalaz elmúlt 22 év minden kontinens minden üzemanyagára vonatkozatott mérései és tapasztalatai szerint.

A Magyarországon forgalmazott üzemanyagok esetében 1998 óta vannak folyamatos pozitív tapasztalatok és történnek mérések, egyeztetések a belföldi és külföldi üzemanyag beszállítókkal.  A Green Plus weboldalunkon olvasható információk tapasztalati és mért adatokra, értékekre támaszkodnak, melyek ismételten előforduló események, tesztek konklúziói. Ezért tudjuk bátran és nyugodt szívvel vállalni a hosszútávú folyamatos Green Plus hatóanyag használat esetén is az energiahatékonyságot, rizikócsökkenést, üzemanyag, motor és emberi élettartamnövekedést, a hagyományos és prémium üzemanyagok esetében is.

Motor generál helyett érdemes   először Green Plus tartalmú üzemanyagot tankolni vagy a már tankolt üzemanyagot Green Plus égéskatalizátorral kondícionálni, feljavítani, felminősíteni. Megmenekülhetünk egy generáljavítástól, mint ahogy szükségtelenné váltjónéhány ügyfelünk esetében is a nagyjavítás, egyszerűen csak attól, hogy az üzemanyagot Green Plus égéskatalizátorral használták.

Kinyújtottuk a lecserélési időszakot, megnőtt az elavulási idő. Egy folyékonyabb, könnyebben gyulladó és tökéletesebben égő üzemanyagot a munkagép, jármű,generátor motorja sokkal könnyebben tudja használni, kevesebb meghibásodással.

A bio eredetű komponensek 5-10-20%-os bekeverési aránya önmagában egy felkészítő alternatíva, a fosszilis üzemanyagok használatának csökkentésére, esetleges kiváltására. A kockázat ott kezdődik, hogy megújuló erőforrásként számos tényt kihagynak az életciklus és kibocsátási mutatókból és nulla kibocsátóként számítódik a megújuló energia forrás. Ezért jogos az üzemanyag forgalmazók joghiszemű magatartása, hogy klímalábnyomot ennek alapján csökkentsen, holott ezzel nem csökkenti.

Műszaki szempontból a másik veszély, hogy bio eredetként ami már nem nő, ami már nem mozog, az használható energiaforrásként, azonban a szélsőséges időjárásra amúgy is kényes üzemanyag (hőérséklet, páratartalom, légnyomás) az összetevőiben gazdagított, mely összetevők még inkább instabilabbá válhatnak, illetve a különböző - előbb említett paraméter változások - értékeknél másként viselkednek, esetlegjobban savasodnak, ragacsosodnak, kocsonyásodnak, gyantásodnak, vagy kötéseikben összeférhetetlené válnak a többi komponenssel.

A Green Plus okos katalizátorai (több intelligens katalizátor csoport van 1 formulában) képesek egységesként tartani a molekuláris vagy részben visszaépíteni a kötéseket, emiatt stabilabb és hosszabb életű az üzemanyag és az azt használó szerkezet.

Régi vagy az új járművek motorjai érzékenyebbek a 10%-os biotartalomra vagy a 20%-os biotartalomra?

A motorok rövid ideig képesek bio üzemanyaggal is, gázzal is üzemelni, a hosszabb üzemeltetéshez szakszervizes beállítás esetleg átalakítás szükséges. Minél összetettebb és irányítottabb egy motor, annál érzékenyebb az üzemanyag minőségére. A robbanási pontok szoftveres figyelése, befecskendezési idők optimalizálása segít az egyenletesebb motorműködésen, hibajavításokat is végeznek ezek a szoftverek, vagy esetleg tiltásokat küldenek. Ilyenkor kigyullad a Check in lámpa, pittyeg, villog a kijelző.

Hosszassan lehetne írni az ok-okozati tényezőket, a motor üzemszerű működéséhez megfelelő levegő-üzemanyag keverékbeállítás és a motorhoz ajánlott üzemanyagtípus használata ajánlott. A biotartalom bekerülése és növelése esetén gyakrabban kell a motort és a kiszolgáló egységeket, szűrőket ellenőrizni és jobban oda kell figyelni a karbantartásra, megfelelő illetve sűrűbb szerviz ellátásra. Azonban a jármű, generátor, munkagép ma már nemarról szól, hogy állandóan érte legyünk, hanem fordítva.

Rengeteg tapasztalat van hibás üzemanyagok (megromlott, vizesedett vagy benzin-gázolaj cserélt hibás tankolásokból adódó) problémáinak gyorsabb és egyszerűbb megoldására a Green Plus hatóanyaggal.

Hol tankolunk és mit töltünk az üzemanyag tartályba?  

Olcsóbb üzemanyag is lehet magasabb kategóriájú üzemanyag, biztonságosabb üzemanyag, ha az üzemanyag olyan összetevőket tartalmaz. Beszerezhetünk az üzemanyag jobbhatékonyságát teljesítő eszközöket, megoldásokat motorolajhoz, üzemanyaghoz, adalékokat, katalizátorokat, egyéb üzemanyag és égésjavítókat, több, mint 20 000 választási lehetőségünk van (dermedésgátlók, kenésjavítók – súrlódás csökkentők, gyulladási képességjavítók, égésgyorsítók, injektor tisztítók – égéstér tisztítók, robbanás sokszorozók, mágneses – polarizációs elven működők, rezgés elven működők, porlasztás segítők, turbulenciások, folyás javítók, habosodásgátlók, homogenizálók, pára- és vízfelszívók, vízkiválasztók, biocidek, cetán és oktánszám javítók, fémfelület nemesítők, léggyorsítók, motor teljesítmény optimalizálók, chip tuningok, stb.folyadékok, tabletták, levegőrendszerbe - üzemanyagrendszerbe-olajrenszerbe építhető, tehető formákban), melyekkel jelentős összegeket takaríthatunk meg, de sose felejtsük el, hogy bármilyen alkalmazás(oka)t is választunk, fontos, hogy a mellékhatásokkal tisztában legyünk és ez alapján mérlegeljük, mi az amit kockáztatunk.

A Biofriendly Green Plus® környezetbarát folyékony égéskatalizátor mellékhatása üzemanyag szavatosság javulás, élettartam növekedés (motorikus - kazán/boiler/turbina és ezek kiszolgáló egységei, alkatrészei, valamint egészségügyi és környezetvédelmi szempontból is), része levegőtisztasági, zéró emissziós, CO2 csökkentési nemzetközi, Európai Üniós és hazai programoknak, kiemelt szerepe van az IMO ISM, ISO 14001, (ISO 16001), ISO 50001, ISO 18001, ISO 26000 minősítéseknél, fenntathatósági jelentéseknél, környezetvédelmi jelentéseknél, CSR vállalati felelősség vállalásnál.SPDJI  zöldvállalati tőzsdén DOWN JONES SUSTAINABILITY INDICES

Meghatározó a végfelhasználónál kötelezően kimutatható energia megtakarításban, a tiszta és megfizethető energia felhasználásban, az alternatív üzemanyagok, alacspony szénlábnyomú üzemanyagok, alacsony károsanyag kibocsátású ée egészségesebb üzemanyagok és a tiszta diesel üzemanyagok piacán.

Miután a világ jelentős részén már komoly forgalmazása van ennek az emisszió csökkentő üzemanyag komponensnek, ott ahol szén, pakura, benzinek, dieselek és bioüzemanyagok égetése folyik törvényi kötelezettség és vagy levegőtisztasági program és vagy üzemanyag társaság piaci előny szerzése miatt, a több, mint 20 éves Magyarországon szerzett tapasztalatok eltörpülnek, de nagyban segítették megérteni, mitől más és egyéb hatékonyságjavítókkal jól együttműködő ez az égéskatalizátor.

A piacon számos égéskatalizátor található, érdemes azonban összevetni a hatékonyságot, biztonságot és megtérüléseket is. Ezt  a fogyasztók döntik el, köszönjük nekik is, hogy sok-sok millióan döntöttek mellettünk (kormányok, hadseregek, olajtársaságok, üzemanyagforgallamzók, olajterminálok, erőművek, cargo és személyszállító flották, építési, mezőgazdasági, bányaipari géphasználók és persze a kíváncsi és kellemes meglepetésben részesült magán felhasználók).

Az üzemanyagok emissziós/toxikussági kategóriáiban segít javulni (EU 0,1,2,3,4,5,6 kategóriák)

Mit jelent a Green Plus® használata?

Komolyabb műszaki biztonságot mind üzemanyagtárolási, mind forgalmazási, mind felhasználói oldalról extrém körülmények között is.

Abból adódóan, hogy belül a gyulladási folyamatnál már a teljes égési folyamat javul közvetlenül az égésnél, nem pedig attól akár centiméterekre is, de távol az égéstől, ezért azok a kazán,  turbina és motortervezők által kívánt feltételek optimalizálódnak, amik mindenki számára változást mutatnak pozitív irányba a hagyományos égetéssekkel szemben. Így az egymást követő "domino effektus" szerint mind a teljesítmény, mind az energia forrás felhasználása, mind a füst képződés, zajterhelés, rezgés, mind az olaj nyomás, olajfogyasztás, olajminőség és számos, üzemben észlelhető paraméter esetén nagyobb élmény az eszközök használata.